Antes de pagar, confirme códigos completos y accesorios, revise las unidades, consulte requisitos y costes con su agente de aduanas autorizado y deje el alcance acordado en la factura proforma.
1. Elegir modelos según la demanda de sus clientes
Use sus ventas, solicitudes de talleres y aplicaciones locales para definir la mezcla. Separe referencias habituales de cantidades de prueba. Anote código completo, sufijo, combustible, cantidad, aplicación y accesorios. Referencias como Isuzu 4JB1 o Toyota 2TR no garantizan demanda local, compatibilidad ni existencias. Si hay dudas, envíe la placa y los datos del motor original.
2. Revisar las unidades realmente ofrecidas
Mantenga la misma identificación en oferta, fotos y lista de empaque. LSVANT ofrece fotos numeradas y vídeo supervisado de unidades seleccionadas. La limpieza y el giro manual del cigüeñal no son pruebas de compresión, banco o funcionamiento. Las condiciones estándar confirmadas son 30% para iniciar la preparación y 70% antes del envío tras la revisión. Las unidades con problemas visibles en la revisión fotográfica se sustituyen antes del saldo. Registre las condiciones por escrito y pague a la cuenta de empresa indicada.
3. Confirmar el expediente de importación antes de cargar
La DGDA indica que las mercancías que entran en la RDC requieren declaración, incluso si disfrutan de exenciones de derechos. Su agente autorizado debe confirmar clasificación, valoración y documentos. Las misiones de la OCC incluyen controles de calidad, cantidad, conformidad y precio; confirme su aplicación y calendario. OGEFREM ofrece seguimiento de carga con documentos como la FERI: consulte el procedimiento vigente con el transitario y el agente habilitado. Las fotos del proveedor no sustituyen controles oficiales. No aplique automáticamente reglas de vehículos completos a motores separados.
4. Indicar la ciudad final y calcular el coste en destino
Dé la ciudad de recepción, no solo un puerto. Pida al transitario ruta marítima y terrestre, tránsito, puntos de entrega y responsabilidades. Una ruta para Kinshasa puede no ser adecuada para el este o sur. Separe mercancía, embalaje, gastos de origen, flete, seguro acordado, gastos de destino, impuestos confirmados por el agente, tránsito y reparto interior. Prevea almacenaje o demoras. FOB Guangzhou no equivale a precio entregado en la RDC.
5. Preparar el primer pedido y su recepción
El primer pedido de un cliente nuevo de LSVANT puede comenzar con 10 motores. Envíe códigos, cantidades, accesorios, ciudad y calendario. Se admite revisión remota; las visitas a Guangzhou requieren cita. Durante la preparación hay actualizaciones al menos cada cinco días. Unas 90 unidades en 20 pies o 130 en 40 pies son referencias de planificación: confirme el plan según modelos, peso, dimensiones y embalaje seguro. Prepare descarga, recuento, fotos y conciliación con la lista aceptada.
Preguntas de compradores de la RD del Congo
¿Puedo comprar sin viajar a China?
Sí. Confirme antes del pago el alcance escrito, las fotos numeradas, el vídeo supervisado y las etapas de revisión.
¿Los motores usados están automáticamente exentos de controles o impuestos?
No presuponga una exención. Su agente autorizado y las autoridades deben confirmar el tratamiento de la mercancía, el origen y la ruta.
Fuentes oficiales para preparar el envío
Confirme los requisitos vigentes para su envío con las autoridades y su agente autorizado.
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Envíe códigos completos, cantidades, accesorios y ciudad final para revisar disponibilidad, pruebas de las unidades y una oferta escrita.
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