Изменить языкРусский

Выберите язык

EnglishFrançaisEspañolPortuguês (Brasil)العربية한국어Русский中文

Импорт подержанных двигателей из Китая в ДР Конго: руководство оптовику

Это руководство касается Демократической Республики Конго (ДРК, RDC, Конго-Киншаса), а не Республики Конго (Конго-Браззавиль). Для поставки в Киншасу, Лубумбаши или Гому необходимо согласовать список закупки, предлагаемые агрегаты, документы и конечный маршрут.

Главное

До оплаты подтвердите полные коды и комплектность, изучите материалы по агрегатам, уточните требования и расходы у лицензированного таможенного представителя и закрепите условия в проформе-инвойсе.

1. Подбирайте модели по спросу ваших клиентов

Используйте историю продаж, запросы мастерских и местные применения. Отделяйте постоянный спрос от пробных позиций. Укажите полный код, суффикс, топливо, количество, применение и необходимые компоненты. Справочные Isuzu 4JB1 или Toyota 2TR не подтверждают спрос, совместимость или наличие. При сомнениях отправьте фото таблички и сведения об исходном двигателе.

2. Проверяйте именно предлагаемые агрегаты

Идентификаторы в предложении, фотографиях и упаковочном листе должны совпадать. LSVANT предоставляет пронумерованные фотографии и видео под наблюдением по выбранным агрегатам. Очистка и ручное вращение коленвала не являются замером компрессии, стендовыми или пусковыми испытаниями. Подтверждённые стандартные условия: 30% для начала подготовки, 70% после проверки до отправки. Выявленные при просмотре фото проблемные агрегаты заменяются до оплаты остатка. Условия фиксируются письменно, оплата — на указанный счёт компании.

3. Согласуйте импортные документы до погрузки

DGDA указывает, что ввозимые в ДРК товары подлежат декларированию, в том числе при освобождении от пошлин. Представитель должен подтвердить классификацию, оценку и документы. Задачи OCC включают контроль качества, количества, соответствия и цены; применимость и сроки уточняются по конкретному грузу. OGEFREM предоставляет отслеживание с документами, включая FERI: проверьте действующий порядок с экспедитором и уполномоченным агентом. Фото поставщика не заменяют обязательный официальный контроль. Не переносите автоматически правила для автомобилей на отдельные двигатели.

4. Укажите конечный город и рассчитайте полную стоимость

Укажите город получения, а не только порт. Запросите морской и наземный маршрут, транзит, точки передачи и ответственность сторон. Маршрут для Киншасы может не подходить для востока или юга. Отдельно рассчитайте товар, упаковку, расходы отправления, фрахт, согласованную страховку, сборы назначения, подтверждённые представителем налоги, транзит и внутреннюю доставку. Предусмотрите хранение и задержки. Цена FOB Гуанчжоу не равна цене с доставкой в ДРК.

5. Подготовьте первый заказ и приёмку

Первый заказ нового клиента LSVANT возможен от 10 двигателей. Пришлите коды, количества, комплектность, город и сроки. Доступна удалённая проверка; посещение склада в Гуанчжоу — по записи. Обновления при подготовке предоставляются минимум раз в пять дней. Около 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом контейнере — ориентир: итоговый план зависит от моделей, массы, размеров и безопасной упаковки. Подготовьте разгрузку, пересчёт, фотографии и сверку с принятым списком.

Вопросы покупателей из ДР Конго

Можно ли купить без поездки в Китай?

Да. До оплаты согласуйте письменный объём, пронумерованные фотографии, видео под наблюдением и этапы проверки.

Есть ли автоматическое освобождение от контроля или пошлин?

Не предполагайте освобождение. Лицензированный представитель и органы должны подтвердить режим конкретного товара, происхождения и маршрута.

Официальные источники для подготовки груза

Уточняйте действующие требования для вашей партии у компетентных органов и лицензированного представителя.

Связанные руководства

Подготовьте список для ДР Конго

Пришлите полные коды, количества, компоненты и конечный город для проверки наличия, материалов по агрегатам и письменного предложения.

Запросить предложение для ДРК
Написать в WhatsApp